Introductory text
A apresentação da réplica do Scarabée d’Or é o resultado do trabalho de 3 anos (2016-2019) de uma equipa que reuniu 160 estudantes, 50 professores e supervisores, totalizando 50 000 horas de trabalho e 1500 kg de metais, em 11 unidades de produção.
A primeira travessia do Sara em automóvel foi efetuada de 19 de dezembro de 1922 a 7 de janeiro de 1923 com 5 semilagartas Citroën, e mais de 3200 km de deserto na viagem de ida. A viagem de regresso não estava inicialmente prevista, mas encorajada pelo sucesso da operação e pela fiabilidade dos veículos, a tripulação propôs fazer a viagem de regresso da mesma maneira, duplicando assim o esforço da expedição. Além do extraordinário sucesso técnico em 1922 com as semilagartas construídas na base do Citroën B2 10 HP modelo K1, a expedição abriu caminho aos célebres Croisières Citroën (Noire, Jaune, etc.), mas também a rotas inexploradas e retomadas depois pelas cartas militares de todos os países. A exploração foi contada pelo cinema e pela literatura, demonstração de um saber-fazer e um espírito aventureiro que a Citroën encarna desde sempre. Sem esquecer as pequenas histórias que fazem parte da História: a tripulação foi acompanhada pelo Flossie, cão que iria inspirar o Milu de Hergé.